Vi byttet på grunn av pris. Verdien ble noe helt annet.

Når en varebil står stille, blir det fort kostbart. Vi har ikke bare kostnaden knyttet til en ansatt som ikke kommer seg ut på oppdrag som planlagt, men mister også omsetningen vedkommende kunne generert. I tillegg kommer tiden og ressursene som brukes internt på å finne en alternativ løsning. Med så mange biler ute i drift hver dag har vi rett og slett ikke råd til unødvendig nedetid.

Vi valgte FAIR først og fremst på grunn av pris. Forsikringskostnader, spesielt på elbiler, har økt mye de siste årene. Samtidig skal jeg være ærlig på at vi tok en sjanse. FAIR var en relativt ny aktør for oss. Vi gikk selvfølgelig grundig gjennom vilkårene og forsikret oss om at vi hadde minst like god dekning som tidligere. Men utover det hadde vi ikke mange referanser å lene oss på. Til syvende og sist måtte vi stole på at FAIR ville bli en god samarbeidspartner over tid.

Vi har brukt mye tid og ressurser internt på å gjøre kjøredataene til noe vi faktisk kan jobbe med. Hver måned utarbeider vi egne rapporter basert på data fra både ABAX og FAIR, som går ut til avdelingslederne og brukes i oppfølgingen av sjåførene. I starten var det en del skepsis til måling av føreradferd. Sjåførene har etter hvert blitt veldig opptatt av sin egen score, og vi har interne konkurranser mellom avdelingene om høyest gjennomsnittsscore hver måned.

Jeg tror ikke forbedringen skyldes ett enkelt tiltak, men kombinasjonen av bedre data og langt større fokus på føreradferd internt. Tidligere ble oppfølgingen mer reaktiv. Vi forholdt oss først og fremst til skadene når de oppstod, og skadeutviklingen fikk gjerne ekstra oppmerksomhet når forsikringen skulle fornyes og premien skulle diskuteres. Nå har vi data som gjør at vi kan jobbe langt mer systematisk og forebyggende. Det som kanskje har overrasket meg mest, er hvor raskt vi begynte å se resultater når vi faktisk brukte dataene aktivt i oppfølgingen.

Både FAIR og ABAX har virkelig lyttet til innspillene våre. Betaversjonen av den nye føreradferdsportalen inneholder mye av det vi har etterlyst. Det er én ting å bli spurt om hva man savner, men noe annet å faktisk se at innspillene blir utviklet til løsninger man kan bruke. Oversikten hos FAIR er per i dag det mest oppdaterte og enkleste registeret vi har over hvor mange biler vi har i flåten.

Vi valgte FAIR på pris. Det er ingen hemmelighet. Men det som har imponert meg i ettertid er hvor lydhøre både FAIR og ABAX har vært for det vi faktisk trenger. Teknologien og dataene i seg selv gjør ikke jobben. Men når man først gjør den jobben, er min erfaring at resultatene kan komme overraskende raskt.